OM 654 1.6 L – Der verbrauchsoptimierte 4-Zylinder-Einstiegsmotor aus der neuen Dieselmotorenfamilie von Mercedes-Benz

Autoren

Dr. M. Kemmner, Ing. M. Mürwald, Dipl.-Ing. (FH) H. Sass, Dipl.-Ing. M. Bertelmann, Dipl.-Ing. O. Erlenmayer, Dipl.-Ing. J. Larbi, Dipl.-Ing. J. Böhm, Daimler AG, Stuttgart / Sindelfingen

Jahr

2018

Druckinfo

Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 807

Zusammenfassung

Die neue Dieselmotorenfamilie von Mercedes-Benz wurde mit der Basisvariante des Vierzylindermotors OM 654 mit einem Hubraum von 1,95 L und 143 kW, im Weiteren OM 654 D20 genannt, und dem Sechszylindermotor OM 656 erfolgreich eingeführt. Dazwischen hat sich der OM 654 Top Type mit zweistufiger Aufladung und 180 kW eingereiht. Das Portfolio wird mit dem hier vorgestellten Einstiegsmotor OM 654 mit 1,6 L Hubraum, im weiteren Textverlauf als OM 654 D16 bezeichnet, nach unten abgerundet. Zentrales Entwicklungsziel dieses Motors war, neben der Realisierung eines sehr niederen Emissionsniveaus und der Erfüllung von RDE Stufe 1 bzw. EU 6 d temp., eine deutliche CO₂-Reduzierung gegenüber der Basisvariante zu erreichen. Die Verbrauchsvorteile werden aus dem für den reduzierten Brennraum angepassten Stufenmuldenbrennverfahren, aus Maßnahmen zur Reibungsminderung sowie aus der weiterentwickelten Aufladung und sehr geringen Ladungswechselverlusten generiert. Das Motorkonzept bedient sich aus den modularen Komponenten der Dieselmotorenfamilie OM 654/656. Es beinhaltet aber auch Weiterentwicklungen mit Fokus auf Reibungsreduzierung. Der Vortrag beschreibt den Motoraufbau, die grundmotorischen Weiterentwicklungen dieser Variante, Applikation von Verbrennung und Abgasnachbehandlung sowie die erzielten Ergebnisse am Prüfstand und im Fahrzeug.