Autoren

T. Singh, Z. Fucheng, L. Qiang, L. Zhendong, F. Jun, B. Baoxing, Z. Wenjie, S. Xiaobo, W. Man, Z. Chao, S. Xuanhan, Aurobay (A division of Horse Powertrain), Ningbo, China

Jahr

2026

Druckinfo

Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

Als bahnbrechende Innovation in der Hybridtechnologie ist der DHT290 ein nahezu 1000-V-Hybridsystem, das die Leistung eines Elektrofahrzeugs mit der Flexibilität und Reichweite eines Hybrids verbindet. Er basiert auf einer 900-V-Hochspannungsplattform und verfügt über eine P1+P3-Doppelmotorarchitektur, die Leistung und Effizienz wie nie zuvor vereint.
Das System liefert bis zu 290 kW Leistung und 400 Nm Drehmoment aus dem Traktionsmotor, während der Generator 145 kW und 170 Nm bereitstellt, was eine starke Leistung bei niedrigem Batteriestand und eine schnelle Energierückgewinnung gewährleistet. Mit einem WLTC-Systemwirkungsgrad von 92,3 % setzt es neue Maßstäbe in der Energieeffizienz von Hybridfahrzeugen.
Der DHT290 wurde für das Premium- und Mainstream-Luxussegment entwickelt und unterstützt sowohl 400-V- als auch 1000-V-Ladungen, wodurch er eine unübertroffene Anpassungsfähigkeit bietet. In Kombination mit einem 2,0-T-Motor ermöglicht er den direkten Motorantrieb bei Autobahngeschwindigkeiten und senkt so den Kraftstoffverbrauch auf langen Strecken um bis zu 16 %.
Mit hocheffizienten Komponenten (Spitzenwirkungsgrad des Traktionsmotors >97,8 %, Wirkungsgrad der Leistungssteuerung >99,8 %), fortschrittlichen Kühlsystemen und intelligenten Energiemanagementstrategien bietet der DHT290 eine gleichmäßige, leise und nachhaltige Leistung mit außergewöhnlicher Zuverlässigkeit.
Der DHT290 ist mehr als nur ein Antriebsstrang, er ist eine Komplettlösung für die nächste Generation elektrifizierter Fahrzeuge – und ebnet den Weg für eine intelligentere, umweltfreundlichere Mobilität.

ISBN

978-3-9504969-5-6

DOI

https://doi.org/10.62626/t18c-uhwb Link kopieren

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