Literatursuche – Seite 22

Dr.-Ing. N. Metz, Dr. M. Seika, BMW AG, München

Die Luftqualität in Europa bis zum Jahr 2010 mit und ohne Euro IV-Grenzwerte

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

D. S. Greenbaum, President, Health Effects Institute, Cambridge, USA

Der aktuelle Stand der Gesundheitskonsequenzen der Dieselmotoremissionen

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Dr. P. Kohoutek, Dr. J. Beyersdorf, M. Eggeling, Dr. A. Hartung, C. Nagel, Dr. J. Schulze, VW AG, Wolfsburg

Status der nicht limitierten Abgaskomponenten bei Volkswagen

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Prof. Dr. F. Indra, Adam Opel AG, Rüsselsheim

Package: Die Herausforderung für den Motorenentwickler

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Dr.-Ing. K. Kollmann, Dipl.-Ing. B. Heil, Dr.-Ing. K. Bruchner, Dipl.-Ing. R. Klein, Daimler-Benz AG, Stuttgart

Das 3-Zylinder-Motorenkonzept für den Smart - Eine kompetente Lösung für eine außergewöhnliche Aufgabenstellung

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Dr.-Ing. K.-H. Neumann, Dipl.-Ing. D. Neyer, Dipl.-Ing. H. Stehr, VW AG, Wolfsburg

Der neue 3-Zylinder-Dieselmotor mit Hochdruckeinspritzung von Volkswagen

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Dipl.-Ing. H. Brüggemann, Dipl.-Ing. R. Klingmann, Dipl.-Ing. M. Wamser, Daimler-Benz AG, Stuttgart

Schwerpunkte bei der Mechanik-Entwicklung der neuen C- und A-Klasse CDI-Dieselmotoren von Daimler-Benz, beide ausgerüstet mit Common Rail Einspritzung und Aluminium Kurbelgehäuse in der A-Klasse

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Y. Mase, J. Kawashima, Nissan Motor Co. Ltd., Kanagawa, Japan

Nissan’s neuer 4-Ventiler HSDI-Dieselmotor mit MK-Konzept

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Dipl.-Ing. K. Borgmann, Dr. H. Kratochwill, Ing. F. Steinparzer, BMW Motoren GmbH, Steyr

Der neue BMW 4-Zylinder Direkteinspritzdieselmotor

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Dr. F. Chmela, Dr. G. Orthaber, Dipl.-Ing. W. Schuster, AVL-List GmbH, Graz

Ein neuer Ansatz für die Vorausberechnung des Brennverlaufs von direkteinspritzenden Dieselmotoren

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)