Literatursuche – Seite 22

Prof. Dr. med. J. Bruch (a,b), Dipl.-Biol. Dr. rer. nat. B. Rehn (b), Dipl.-Biol. F. Seiler (b,c) a: Institut für Hygiene und Arbeitsmedizin, Universitätsklinikum Essen - b: IBE – Institut für biologische Emissionsbewertung GmbH, Marl - c: Squarix GmbH, Marl

Krebsgefährdung durch Dieselmotoren? Neue toxikologische Verfahren zur Bewertung des Risikos von Dieselpartikel

24. Internationales Wiener Motorensymposium (2003)

Dipl.-Ing. J. Gerhardt, Dr.-Ing. U. Kassner, Dipl.-Ing. A. C. Kulzer, Dr.-Ing. U. Sieber, Robert Bosch GmbH, Stuttgart

Der Ottomotor mit Direkteinspritzung und Direktstart – Möglichkeiten und Grenzen

24. Internationales Wiener Motorensymposium (2003)

Dr. W. F. Piock, Dipl.-Ing. A. Fürhapter, Dr. E. Unger, Dr. G. K. Fraidl, AVL List GmbH, Graz

Die praktische Umsetzung der Selbstzündung am Ottomotor

24. Internationales Wiener Motorensymposium (2003)

Univ.-Prof. Dr. B. Geringer, Dipl.-Ing. J. Graf, Dr. D. Klawatsch, Univ.-Prof. Dr. H. P. Lenz, Dr. G. Liedl, Univ.-Prof. Dr. D. Schuöcker, Technische Universität Wien; Dr. W. F. Piock, Dr. M. Jetzinger, Dr. P. Kapus, AVL List GmbH, Graz

Laserinduzierte Zündung an einem Otto-DI-Brennverfahren der zweiten Generation

24. Internationales Wiener Motorensymposium (2003)

Dr.-Ing. G. M. Olivetti, Dr.-Ing. G. Bodritti, Dipl.-Ing. W. Knecht, IVECO SpA, Arbon

Ein neuer schnelllaufender IVECO Dieselmotor

24. Internationales Wiener Motorensymposium (2003)

Dipl.-Ing. H. Freudenberg, Dipl.-Ing. W. Klügl, Dr. W. Schürz, Dipl.-Ing. J. Warga, Siemens VDO Automotive AG, Regensburg

PCR3, das Piezo Common Rail System der 3. Generation von Siemens VDO, die innovative Weiterentwicklung des seit 2000 in Serie produzierten PCR2-Systems

24. Internationales Wiener Motorensymposium (2003)

E. Matsumura, T. Tomoda, K. Takeda, S. Furuno, Toyota Motor Corporation, Shizuoka, Japan; Prof. Dr. J. Senda, Doshisha University, Kyoto, Japan

Visualisierung des Kraftstoffflusses in der geschlitzten Einspritzdüse eines Benzin-Direkteinspritzmotors

24. Internationales Wiener Motorensymposium (2003)

Dipl.-Ing. K. Wunderlich, Dipl.-Ing. Ch. Enderle, Dr.-Ing. U. Keller, Dipl.-Ing. Th. Kaufmann, DaimlerChrysler AG, Stuttgart

Die elektromagnetische Ventilsteuerung (EVC) als kraftstoffverbrauchsreduzierende Zukunftstechnologie im Spannungsfeld Variabilität, Komplexität und Kosten

24. Internationales Wiener Motorensymposium (2003)

K. Mischker, Robert Bosch GmbH, Stuttgart; D. Denger, AVL List GmbH,Graz

Anforderungen an einen vollvariablen Ventiltrieb und Realisierung durch die elektrohydraulische Ventilsteuerung EHVS

24. Internationales Wiener Motorensymposium (2003)

M. Bassett (BEng), R. J. Pearson (BEng, MSc, PhD), J. Turner (MEng), Lotus Engineering, Hethel, UK

Variable Zündfolge, ermöglicht durch einen komplett variablen Ventiltrieb

24. Internationales Wiener Motorensymposium (2003)