Literatursuche
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Dr. G. Kiesgen, Dr. B. Curtius, Ing. F. Steinparzer, Dr. M. Klüting, Dipl.-Ing. F. Kessler, Dipl.-Ing. J. Schopp, Dipl.-Ing. B. Lechner, Dipl.-Inform. J. Dunkel, BMW AG, München
Der neue 1,6 l Turbomotor mit Direkteinspritzung und vollvariablem Ventiltrieb für den MINI Cooper S
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
Dipl.-Ing. A. Waltner, Dipl.-Ing. P. Lückert, Dipl.-Ing. G. Doll, Dipl.-Ing. H. Herwig, Dipl.-Ing. R. Kemmler, Dipl.-Ing. H. Weckenmann, Daimler AG, Stuttgart
Der neue V6-Ottomotor mit Direkteinspritzung von Mercedes-Benz
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
Dipl.-Ing. R. Sauerstein, BorgWarner Turbo Systems GmbH,
Kirchheimbolanden; Dr. M. Becker, Dipl.-Ing. W. Bullmer, EngineSystemsGroup, BorgWarner Inc., Ithaca, USA, und Ludwigsburg; MEng.Dipl.-Ing.(FH) R. Dabrowski, TurboAcademy, Hochschule Mannheim
Die geregelte zweistufige Abgasturboaufladung am Ottomotor – Auslegung, Regelung und Betriebsverhalten
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
Dr.-Ing. K. Lellig, Dr.-Ing. M. Nolte, Dr.-Ing. R. Gosch, Dr.-Ing. D. Kube, Dipl.-Ing. A. Gröschel, Dipl.-Ing. B. Stauder, Dipl.-Ing. D. Ragus, Nemak Europe GmbH, Dillingen
Neue Leichtbaukonzepte in Motorenkonstruktion und -bau: Antworten auf die veränderten Herausforderungen im modernen Fahrzeugbau
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
Dipl.-Ing. H. Jensen, Dr. M. Janßen, MAHLE Filtersysteme GmbH, Stuttgart
CO₂-Reduktionspotenziale durch innovative Flüssigkeitsmanagement-Systeme
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
T. Takaoka, H. Ichinose, Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan
Das neuentwickelte Toyota Plug-In Hybrid System
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
Dipl.-Ing. N. Wakayama, Mazda Motor Corporation, Hiroshima, Japan
Entwicklung des Premacy Hydrogen RE Hybrid
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
Dr. G. K. Fraidl, Dr. F. Beste, Dr. P. E. Kapus, Dr. M. Korman, Dipl.-Ing. B. Sifferlinger, AVL List GmbH, Graz
Der Range Extender im Praxiseinsatz
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
Dr.-Ing. U. Dohle, Tognum AG, Friedrichshafen; Dr.-Ing. A. Schneemann, Dr.-Ing. C. Teetz, Dr.-Ing. I. Wintruff,
MTU Friedrichshafen GmbH, Friedrichshafen
Erfüllung künftiger Abgasemissionsvorschriften – Lösungen der MTU Friedrichshafen
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
Dipl.-Ing. C. Enderle, Dipl.-Ing. R. Binz, Dipl.-Ing. M. Paule, Dipl.-Ing. A. Mackensen, Dipl.-Ing. B. Lindemann, Daimler AG, Stuttgart
Anforderungen und Weiterentwicklungen zur nächsten Generation der BlueTEC-Antriebstechnologie
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
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