Literatursuche – Seite 2

Prof. Dr.-Ing. St. Pischinger, RWTH Aachen; Dr.-Ing. W. Salber, FEV Motorentechnik GmbH, Aachen

Möglichkeiten zur Verbesserung des Kaltstart-, Warmlauf- und Instationärverhaltens mittels variabler Ventilsteuerzeiten

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)

Dr.-Ing. R. Marquard, Dipl.-Ing. W. Schöffmann, Dipl.-Ing. F. Beste, AVL-List GmbH, Graz

Leichtbau – eine neue Herausforderung für PKW-Hochleistungsdieselmotoren

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)

Dr. T. Nogi, T. Shiraishi, Y. Nakayama, Y. Sukegawa, M. Ohsuga, T. Furuhashi, Hitachi Ltd., Ibaraki-ken, Japan

Gemischbildung, Verbrennungsanalyse und Simulationstechnologien bei direkteinspritzenden Ottomotoren

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)

Prof. Dr.-Ing. H. Zellbeck, Dipl.-Ing. J. Friedrich, Technische Universität Dresden

Simulation des Beschleunigungsverhaltens von PKW-Ottomotoren mit neuen Aufladeverfahren

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)

M. K. Anderson (M.S.M.E., B.S.M.E.), General Motors, Warren (MI), USA

Kombination von Ottomotoren mit Direkteinspritzung und VCT. Einfluss auf Verbrauch, Fahrleistung und Emission

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)

K. Tomita, Senior Manager, NISSAN MOTOR Co., Ltd., Kanagawa, Japan

Der neue NISSAN L4 Direkteinspritzer-Ottomotor und CVT

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)

BEng. J. Wheals, Dipl.-Ing. J. Behrenroth, BEng. D. Tickle, Rover Group Ltd., Banbury, Warwick

Integration von Antriebstrang- und Chassissystemen für ein ´ultimatives´ Allradpassagierfahrzeug

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)

Dr. F. Chmela, P. Jager, Dr. P. Herzog, AVL-List GmbH, Graz; Dr.-Ing. F. Wirbeleit, DaimlerChrysler AG, Stuttgart

Einspritzverlaufsformung zur Emissionsverbesserung an DI-Dieselmotoren

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)

Dr.-Ing. M. Krüger, Dr.-Ing. H. O. Herrmann, Dr.-Ing. H. Laumen, FEV Motorentechnik GmbH, Aachen

Verbrennungs- und Motorbetriebsverhaltensanalyse von PKW-DI-Dieselmotoren mit Common Railbzw. nockengesteuertem Einspritzsystem

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)

Dr.-Ing. M. Krämer, Dr.-Ing. F. Duvinage, Dipl.-Ing. M. Stotz, Dr.-Ing. A. Peters, Dipl.-Ing. S. Ellwanger, Dr.-Ing. K. Koyanagi, DaimlerChrysler AG, Stuttgart

Potential der Common Rail Einspritztechnologie beim DE-Dieselmotor

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)