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Prof. Dr. D. Gruden, Dr.Ing.h.c.F.Porsche AG, Weissach

20 Jahre Motorenentwicklung im Spiegel der Wiener Motorensymposien

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)

Dipl.-Ing. S. Goll, Vorstand, Dr.-Ing. G. Wagner, Dr.-Ing. J. Foth, ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen

Einfluss neuer Motorenentwicklungen auf Getriebekonzepte

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)

Dipl.-Ing. M. Bach, Dipl.-Ing. R. Bauder, Dr.-Ing. H. Endres, Dipl.-Ing. H.-W. Pölzl, AUDI AG, Neckarsulm

Die konsequente Fortführung der zehnjährigen TDI-Tradition bei Audi – der neue V8 TDI

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)

Dr.-Ing. G. Schmidt, BMW AG, München; Dr.-Ing. F. Anisits, Dipl.-Ing. K. Borgmann, BMW Motoren GmbH, Steyr

Der erste direkteinspritzende 8-Zylindermotor für die Topmotorisierung der BMW Dieselmodelle

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)

Dr.-Ing. F. T. Metzner, Dipl.-Ing. P. Keiser, VW AG, Wolfsburg

Der neue V6 4V-Motor von Volkswagen

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)

Dr.-Ing. N. Metz, BMW AG, München

Verteilung der weltweiten CO₂-Emissionen von 1980 bis 2010

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)

Dr.-Ing. W. Berg, DaimlerChrysler AG, Stuttgart

Politische Anforderungen an den Dieselmotor – ein Antriebskonzept zwischen Förderung und Kritik

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)

Dr.-Ing. J. Quarg, Adam Opel AG, Rüsselsheim; Dr.-Ing. W. Warnecke, Deutsche Shell AG, Hamburg

Reale, zukünftige Verbrauchsreduzierung – Für was ist das ‘3 l-Auto’ gut?

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)

Dr. M. Krämer, Dipl.-Ing. R. W. Thom, M. Kühn, K. Baier, DaimlerChrysler AG, Stuttgart

Variable Ventilsteuerungen – ein Weg zur Verbrauchsreduzierung und Drehmomentsteigerung bei Otto Motoren

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)

Dipl.-Ing. A. Koch, Dipl.-Ing. W. Kramer, Dipl.-Ing. V. Warnecke, Siemens AG Automobiltechnik, Regensburg

Die Systemkomponenten eines elektromechanischen Ventiltriebs

20. Internationales Wiener Motorensymposium (1999)