Literatursuche – Seite 2

Dr.-Ing. U. Räse, Dr.-Ing. G. v. Esebeck, Dipl.-Ing. S. Ullrich, DaimlerChrysler AG Berlin; Dipl.-Ing. H. Holzer, Technische Universität Wien

Wärmemanagement durch intelligente Komponenten im Kühlkreislauf

22. Internationales Wiener Motorensymposium (2001)

Dr.-Ing. F. Koch, Dipl.-Ing. F. Haubner, Dr.-Ing. M. Schwaderlapp, FEV Motorentechnik GmbH, Aachen

Thermomanagement beim DI Ottomotor – Wege zur Verkürzung des Warmlaufs

22. Internationales Wiener Motorensymposium (2001)

Dr.-Ing. M. Dürnholz, Dr.-Ing. T. Wintrich, Dr.-Ing. W. Polach, Robert Bosch GmbH, Stuttgart

Potenzial der Einspritzung zur Reduzierung der Schadstoffemission von Dieselmotoren

22. Internationales Wiener Motorensymposium (2001)

Prof. Dr.-Ing. H. Zellbeck, Prof. Dr.-Ing. H.-Ch. Reuss, Dipl.-Ing. A. Kämmer, Dipl.-Ing. T. Schulze, cand.-ing. M. Stelter, Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrzeuge, Technische Universität Dresden

Ein neuer hubgeregelter Piezoinjektor für die nächste Generation der PKW Common Rail Diesel Einspritzsysteme

22. Internationales Wiener Motorensymposium (2001)

Dr.-Ing. K. Egger, Dr.-Ing. U. Lingener, Dr.-Ing. D. Schöppe, Siemens Automotive AG, Regensburg

Die Möglichkeiten der Einspritzung mit einem Piezo-Common-Rail-Einspritzsystem für PKW

22. Internationales Wiener Motorensymposium (2001)

Dr. MSc R. Reinmann, MSc E. Olofsson, Saab Automobile AB, Södertälje

Weit variierbarer Elektrodenabstand als Mittel zur Verbesserung der Initial-Flammkern-Zündung bei Ladungsverdünnung

22. Internationales Wiener Motorensymposium (2001)

Dr. P. Phlips, Dipl.-Ing. U. Kramer, Dipl.-Ing. G. Pecher, Prof. Dr.-Ing. R. Menne, Ford-Werke AG, Köln

Entwicklungspotenzial von kleinvolumigen Ottomotoren mit Saugrohreinspritzung und Doppel-Nockenwellenverstellung

22. Internationales Wiener Motorensymposium (2001)

Prof. Dr.-Ing. St. Pischinger, Dipl.-Ing. J. Dilthey, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, RWTH Aachen; Dr.-Ing. W. Salber, Dr.-Ing. Ph. Adomeit, FEV Motorentechnik GmbH, Aachen

Ladungsbewegung und Gemischbildung bei Ottomotoren mit voll variabler Ventilsteuerung

22. Internationales Wiener Motorensymposium (2001)

Dr.-Ing. M. Hübel, Dipl.-Ing. G. Hohl, Dr.-Ing. R. Ortmann, Dipl.-Ing. J. Stein, Dipl.-Ing. F. Yildirim, Robert Bosch GmbH, Stuttgart

Einspritzventile für Benzin-Direkteinspritzung – ein systematischer Vergleich verschiedener Aktorkonzepte

22. Internationales Wiener Motorensymposium (2001)

Dr. H. Zhang, Dipl.-Ing. K. Beyerle, Dipl.-Ing. G. Haft, Siemens AG, Regensburg; Dr. D. Klawatsch, Dipl.-Ing. G. Entzmann, o.Prof. Dr. H. P. Lenz, Technische Universität Wien

Doppeleinspritzung am Otto-DI-Motor: Anwendungsmöglichkeiten und deren Potenzial

22. Internationales Wiener Motorensymposium (2001)