Literatursuche – Seite 2

T. Takaoka, H. Ichinose, Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan

Das neuentwickelte Toyota Plug-In Hybrid System

31. Internationales Wiener Motorensymposium (2010)

Dipl.-Ing. N. Wakayama, Mazda Motor Corporation, Hiroshima, Japan

Entwicklung des Premacy Hydrogen RE Hybrid

31. Internationales Wiener Motorensymposium (2010)

Dr. G. K. Fraidl, Dr. F. Beste, Dr. P. E. Kapus, Dr. M. Korman, Dipl.-Ing. B. Sifferlinger, AVL List GmbH, Graz

Der Range Extender im Praxiseinsatz

31. Internationales Wiener Motorensymposium (2010)

Dr.-Ing. U. Dohle, Tognum AG, Friedrichshafen; Dr.-Ing. A. Schneemann, Dr.-Ing. C. Teetz, Dr.-Ing. I. Wintruff, MTU Friedrichshafen GmbH, Friedrichshafen

Erfüllung künftiger Abgasemissionsvorschriften – Lösungen der MTU Friedrichshafen

31. Internationales Wiener Motorensymposium (2010)

Dipl.-Ing. C. Enderle, Dipl.-Ing. R. Binz, Dipl.-Ing. M. Paule, Dipl.-Ing. A. Mackensen, Dipl.-Ing. B. Lindemann, Daimler AG, Stuttgart

Anforderungen und Weiterentwicklungen zur nächsten Generation der BlueTEC-Antriebstechnologie

31. Internationales Wiener Motorensymposium (2010)

Dr. G. Pachta-Reyhofen, Sprecher des Vorstands, MAN SE, München

Wachstum in veränderter Nachfrage: Vom Motoren- und Turbinenhersteller zum Systemanbieter am Beispiel MAN Diesel & Turbo

31. Internationales Wiener Motorensymposium (2010)

Dipl.-Ing. H. J. Wester, Executive Vice President & CTO, Fiat Group S.p.A., Turin, CEO, Maserati S.p.A., Modena

Neue Herausforderungen für die weltweite Automobilindustrie und ihre Konsequenzen für die Powertrain Entwicklung

31. Internationales Wiener Motorensymposium (2010)

Dr. T. Weber, Mitglied des Vorstands, Daimler AG, Stuttgart

Individuelle Mobilität – wie fahren wir in die Zukunft?

31. Internationales Wiener Motorensymposium (2010)

Ass.Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Roland Kirchberger, Dipl.-Ing. Dr. techn. Franz Winkler, Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Helmut Eichlseder, Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, Technische Universität Graz

Können umkehrgespülte Zweitaktmotoren für Freizeitanwendungen die zukünftigen Emissionsgrenzwerte erfüllen?

31. Internationales Wiener Motorensymposium (2010)

Prof. Dr. Bernhard Geringer, Dipl.-Phys. Simon Fischer, Assoc. Prof. Dr. Peter Hofmann, Dr. Thomas Lauer, Dipl.-Ing. (FH) Lukas Möltner, Dipl.-Ing. Bernhard Schneeweiss, Dipl.-Ing. Philipp Teiner

Neue Ansätze und Entwicklungsmethoden zur Minimierung der NO x - Emissionen von Dieselmotoren

31. Internationales Wiener Motorensymposium (2010)