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Dr.-Ing. Herbert Diess,
Mitglied des Vorstands, Entwicklung,
BMW AG, München
BMW gestaltet die Zukunft der Mobilität. Heute.
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
Prof. Dr. Martin Winterkorn,
Vorsitzender des Vorstands,
Volkswagen AG, Wolfsburg
Die Zukunft fest im Blick: Nachhaltige Mobilitätskonzepte im Volkswagen Konzern
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
Dr. Volkmar Denner,
Vorsitzender der Geschäftsführung,
Robert Bosch GmbH, Stuttgart
Zukunft gestalten – Innovationen für effiziente Mobilität
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
Toshiaki Tanaka,
Head of Advanced Engine Development and Energy Research,
Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan
Globale Herausforderungen im Energie- und Umweltbereich, reflektiert inToyotas Antriebsstrangvorentwicklung
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
Prof. Dr.-Ing. Peter Gutzmer,
Mitglied des Vorstands, Forschung und Entwicklung,
Schaeffler AG, Herzogenaurach
Innovation – in Zukunft modular und kostenbewusst
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
Dipl.-Ing. N. Klauer, Dr.-Ing. M. Klüting,
Dr.-Ing. E. Schünemann, Prof. Dr.-Ing. C. Schwarz, Ing. F. Steinparzer, BMW Group, München
Dr.-Ing. E. Schünemann, Prof. Dr.-Ing. C. Schwarz, Ing. F. Steinparzer, BMW Group, München
Die BMW TwinPower Turbo Ottomotoren Technologie als Enabler zur Erfüllung weltweiter Emissionsanforderungen
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
Dipl.-Ing. C. Doppelbauer, Ing. M. Penz,
Dipl.-Ing. D. Renner, Dr. K. Masser,
Dipl.-Ing. F. Dorfer, MAGNA POWERTRAIN - Engineering Center Steyr GmbH & Co KG, St.Valentin
Dipl.-Ing. D. Renner, Dr. K. Masser,
Dipl.-Ing. F. Dorfer, MAGNA POWERTRAIN - Engineering Center Steyr GmbH & Co KG, St.Valentin
DUAL FUEL – Potential kombinierter Verbrennung von Erdgas und Dieselkraftstoff
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
Dipl.-Ing. G. Doll, Dipl.-Ing. M. Schütz,
Dipl.-Ing. R. Kemmler, Dipl.-Ing. A. Waltner,
Dipl.-Ing. H. Herwig, Daimler AG, Stuttgart und Sindelfingen
Dipl.-Ing. R. Kemmler, Dipl.-Ing. A. Waltner,
Dipl.-Ing. H. Herwig, Daimler AG, Stuttgart und Sindelfingen
Der neue 3,0l-V6-Ottomotor mit Direkteinspritzung und Bi-Turboaufladung von Mercedes-Benz
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
Dr.-Ing. P. Adomeit, Dr.-Ing. J. Dohmen,
Dipl.-Ing. M. Thewes, Dr.-Ing. J. Ewald, FEV GmbH, Aachen; Dipl.-Ing. M. Günther, Dipl.-Ing. B. Morcinkowski, Prof. Dr.-Ing. S. Pischinger, RWTH Aachen University
Dipl.-Ing. M. Thewes, Dr.-Ing. J. Ewald, FEV GmbH, Aachen; Dipl.-Ing. M. Günther, Dipl.-Ing. B. Morcinkowski, Prof. Dr.-Ing. S. Pischinger, RWTH Aachen University
Einfluss von Kraftstoff und Brennverfahren auf die Vorentflammung beim aufgeladenen Ottomotor
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
Dipl.-Ing. Axel Eiser, Leiter Entwicklung Aggregate, Audi
Der Wandel der Mobilität zwischen Idealismus & Realismus
24. Internationale Tagung "Motor & Umwelt"
(2012)
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