Literatursuche

Anzahl der Ergebnisse: 4,186

Dr.-Ing. Andreas Balazs, Dr.-Ing. Matthias Thewes, Dr.-Ing. Jörg Seibel, Adrian Schlosshauer, M.Sc., Dipl.-Ing. Reiner Wohlberg, Dr.-Ing. Tolga Uhlmann, FEV Europe GmbH, Aachen, Germany

Dedizierte Hybridmotoren – Saugmotor oder Turbomotor?
29. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2020

Tadashi Tsurushima, Dr. Taisuke Shiraishi, Masahiko Tsuyuki, Nissan Motor Co., Ltd., Atsugi, Kanagawa, Japan

Zukünftiges Verbrennungsmotor-Konzept maßgeschneidert für eine nachhaltige Mobilität mit NISSAN E-POWER
29. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2020

Dr.-Ing. Emanuel Binder; Dr.-Ing. Panagiotis Grigoriadis; Dipl.-Ing. Marc Sens; Dr.-Ing. Jens Kitte; Alexej Schwindt, B.Sc.; Dipl.-Ing. Jürgen Trepohl; Dipl.-Ing. Lars Böttcher, IAV GmbH, Berlin, Germany

Ein sauberer Methan-Verbrennungsmotor mit >45 % Wirkungsgrad für hybride Antriebsstränge
29. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2020

GuiQiang Zhang, Qian Wang; Guang Chen, Diogenes de Oliveira, Dr. Jongwon Park, Miaoruo Wei, Sichao Zhang, Weihan Lu, Fucheng Zhao, Ingo Scholten, Geely Powertrain Research Institute, HangZhou Bay, China

Geely Hybridmotor: Weltklasse-Effizienz für Hybridfahrzeuge
29. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2020

Dr.-Ing. Christoph Szasz, Dipl.-Ing. Hans-Dieter Sonntag, FEV eDLP GmbH, Sandersdorf-Brehna, Germany;
Dr.-Ing. Michael Stapelbroek, FEV Europe GmbH, Aachen, Germany;
Dipl.-Ing. Jörg Haberberger, EVA Fahrzeugtechnik GmbH, Munich, Germany

Effizient und sicher vom Konzept zur Homologation – Der Ansatz der FEV Group zur Absicherung von Hochvoltspeichersystemen
29. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2020

Shigeru Shimakawa, Koji Ishiwa, Masahiro Sekino, Dr. Dai Yamamoto, TOSHIBA CORPORATION, Tokyo, Japan

Der Herausforderung begegnen – Wiederaufladbare Batterie SCiB™ mit LTO-Anode für 48V-Mildhybrid-Fahrzeuganwendungen
29. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2020

Philipp Gesner, M.Sc., Christian Gletter, M.Sc., Dr.-Ing. Philipp Klein, Mercedes-Benz AG, Stuttgart, Germany;
Prof. Dr.-Ing. Bernard Bäker; Dipl.-Ing. Lutz Morawietz, Institute of Automotive Technology Dresden, Dresden, Germany

Data-getriebene Simulation der elektrischen Batterieleistung für die Antriebsstrangerprobung
29. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2020

Univ. Prof. Dr. Helmut Eichlseder, Technische Universität Graz

Der Wasserstoff-Verbrennungsmotor – Konzepte und deren Potenzial für nachhaltige Antriebe
ÖVK-Vortrag mit anschließender Diskussion (2020)

Dr. Peter Nefischer, BMW Motoren GmbH, Steyr

Die Technik der neuen BMW 6-Zylinder-Dieselmotoren der zweiten Baukastengeneration
ÖVK-Vortrag mit anschließender Diskussion (2020)

Dipl.-Ing. Dr.techn. Peter Grabner,
Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik,
TU Graz
Dipl.-Ing. Dr.techn. Klaus Schaffer,
Forschungsgesellschaft für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik GmbH, Graz

WASSERSTOFF-VERBRENNUNGSMOTOR – Entwicklungsgeschichte und aktueller Stand
ÖVK-Vortrag mit anschließender Diskussion (2020)